·購買輪船片（十三年五月） 再臺灣於上年五月法人解嚴之後，遣撤兵勇，運載軍裝，萬年青、伏波兩輪船尚未修成，無船應用，旋由新授上海道龔照瑗在上海暫雇威斯麥輪船運載，每月船價洋幣千四百餘元。九月杪，威斯麥船辭去，復經照瑗覓購威利輪船，價三萬八千兩。臣因威利輪於法兵封口之際，屢次冒險，運兵運餉來臺，載重行速，何以出賣價值如此之廉，恐有朽壞欺朦之處。當飭照瑗與其立約，先給價銀二萬兩，先用十個月，如果船底船身毫無損壞，方能清價成交；否則原船仍行退還，月給租洋千三百元。現計威利來臺，應差十月，船料尚堅，運載頗為得力，應照原議，留作臺灣商船。除將價銀給清外，謹附片陳奏。·添購輪船片（十三年五月）
再臺北本有伏波、威利、萬年青輪船三艘，運載木料磚瓦，辦理砲臺城署各工，另有海鏡兵船，專供澎湖差遣。自萬年青碰沉後，伏波水缸損壞，於二月駛赴馬尾船廠修換，臺北僅威利一船，不敷差遣。現在基隆、滬尾並臺南安、旗、澎湖等處砲臺，正在工程繁急之時，載運需船，待料停工，所糜甚鉅。適有德國會刺輪船一艘，因船主急圖返國，在香港減價出售。當即派員勘驗，駕駛來臺。勘得船長一百七十尺，機器船身，甫用六年，均屬堅固，需價銀二萬六千餘兩，雖較威利短二十餘尺，而船身稍闊，較購威利價格尤廉。起錨起貨，機器俱全，運載料件，尤為便捷。當經山打士洋行說合，價銀仍由捐輸項下撥給，命名「威定」，以應急需。擬俟伏波修竣，及外洋所購電線輪船到臺之後，再由臣酌照原價撥歸商務局應用。公項既無虛糜，藉可暫資差遣。除將船圖、馬力、月支薪糧，造冊咨送海軍、總理兩衙門並戶部查照外，謹附片具陳。
·請撥兵船並請同購魚雷船專備臺急片（十四年七月）
再臺北距埤南旱道一千三百餘里，山水阻隔，跋涉奇艱，輪船隻須兩日。臣於初五日接到警報，當即電請北洋大臣李鴻章速派快船兩隻來臺助援，至今未到。查光緒十一年法防定後，恭奉特旨，由英、德購造鐵甲快船四隻，專備臺澎防務等因，欽此。上年船成回國，聞經海軍衙門奏歸北洋訓練，臣因臺灣經費支絀，既無養船之資，又乏管駕之材，猥以臺境粗安，未便瀆請。此次埤南變起倉猝，若得臺南北各有兵船一隻，立時馳往，不獨張兆連不致受困，且免埤南數百家焚殺之傷。今新購鐵甲快船，既歸北洋訓練，惟有仰懇天恩，俯念臺灣孤懸海外，非船不行，飭令海軍衙門酌撥次等稍快兵船兩隻，由臣再購大小魚雷船數隻，專備臺、澎防患巡口之用，以免臨事倉皇，無從措手。如蒙恩准，應請飭下海軍衙門，一併覈議施行。
光緒十四年八月初五日奉硃批：該衙門議奏。欽此。
·變售舊輪船以資新購摺（十五年十一月二十六日）
竊臺灣四面皆海，往來險阻，斷非輪船不行。自萬年青、威利、威定等船先後沉失，惟恃飛捷、伏波、海鏡三船。飛捷專修水線，全賴伏波、海鏡差遣運輸。此二船均由船政局製造，逾二十年，屢修屢壞。除逐年小修外，隔年即須大修。現據管駕都司林文和稟稱：伏波龍骨軟弱，首尾倒垂，現當冬令，風浪拍天，不能駕駛；且船身朽敝，修理尤難。臣已將公費裁撤。海鏡雖尚勉行海上，朽敝實同。擬俟來年澎湖城工告竣，一併裁撤。僅剩飛捷一船，尚須修理水線，不敷差遣運輸。
查臺灣商務局，經臣招股購製二快船，一名駕時，一名斯美，船身各長二百五十英尺，純為鋼質製成，每點鐘能行十五、六諾，裝兵運貨，便捷異常。每船價銀十八萬兩。自知府李彤恩病故後，商務經理乏人，現由臣商同各商，將兩船併為官輪，仍作商輪，照舊搭客載貨，所收水腳資銀，即抵兩船經費。臺中官物，即可運載，無俟另籌養船之資。兩船價銀三十六萬兩，經臣飭令善後局於海防經費項下陸續籌還，以清商款。查伏波、海鏡兩船，每月公費、薪糧並修理、用煤等項，各支銀二千五、六百兩，每年併計，兩船需費銀六萬餘兩，即以此項按年抵還駕時、斯美船價，六年即可償清。如此一轉移間，公家毫無所虧，六年之後既得堅快之船，又省養船之費，於臺灣海防，不無裨益。除呈報海軍衙門暨咨戶部、船政外，謹請飭部立案。
光緒十六年正月初五日奉硃批：著照所請，該衙門知道。欽此。
·購造小船片（十三年二月）